首页 > 葫芦岛市 > ag6.net:九问第二架C919大型ag6.net客机试飞 探试飞背后原理

ag6.net:九问第二架C919大型ag6.net客机试飞 探试飞背后原理

2018/1/15 12:33:50 阅读: 评论:
分享到:

  

C1919大型客机有没有申请国ag5821.com外型号合格证的计划?

为保证飞行安全、维护公众利益,各国纷纷对进入本国市场的民用运输飞机(包括部件)实施强制性审查认证。因此,C919大型客机与其他民用飞机一样,必须有合适的体系保证ag6.net飞机的设计满足适航标准,必须通过计算、分析、检查、试验等方式,验证其是否符合适航标准。只有经过中国民用航空局适航审定并取得适航合格证后,C919才能进入市场。

从首飞到取得型号合格证,一款新型大型客机主要经

历研发试飞、表明符合性试飞,型号合格审定试飞等阶段,要完成高温、高湿、高寒、大侧风、溅水、最小离地速度、失速、颤振等1000多项符合性验证试验。

大型客机将在哪些地方试飞?

来源: 肆客足球App

大型客机怎样进行一次试飞?

相比首架C919,第二架C919大型客机试飞有何特点?

大型客机试飞有着严格的程序标准400是为了应对来自朝鲜的导弹威胁,。每一次试飞任务前,需要完成试飞要求和试飞大纲的编发,构型评估报告的审批,试飞任务单、风险评估单、制造符合性检查的编制,以及放飞评审等7项技术准备。试飞任务完成后,要进行试飞数据的分析处理,表明符合性试飞结果得到局方确认才能有效。

吴鑫表示,第二架C919首飞比首架安排了更多任务,因此飞行时间更长。此外,第二架C919首飞会到达更广阔的空域,,更高的高度,达到更快的速度。

大型客机试飞有危险吗?

一款新型飞机开始试飞,就意味着进入了适航验证的 深水区 和 风险期 。安全危险主要源于两个方面,一是飞机设计、制造、试飞等环节中存在的适航偏差或背离,或者环境、条件等未知因素导致的意外还是偷窃了苹果手机,;二是必须要进行的风险科目试飞。开展失速、颤振、最小离地速度、自然结冰等风险科目试飞,目的是找出飞机在特殊条件或状态下的性能极但一年半后,限,确定安全飞行的边界 红线 ,为界定航线飞行包线打下基础。

tag:

ag6.net热门文章

{轮链3}
copyrights ? 2014 www.123h123.com, all rights reserved.蜀icp备 327487 070469号-1

ag6.net 美姑县ag8.ag亚游官网内容均为网友投稿,若侵犯了你的权益,请及时联系本站客服。